搭不到奢華七星列車沒關係！九州10個人氣觀光列車大公開

龍巖集團總裁李世聰與寒舍集團董事長賴英里日前被媒體爆料同遊日本，兩人所搭乘的「九州七星號」列車，是全日本首台郵輪式豪華臥舖列車，斥資30多億日圓打造而成，除行程要價不斐以外，由於要搭乘需預約抽籤，有錢還不一定坐得到，因此被譽為「史上最難訂」的奢華觀光列車。

但九州作為日本觀光列車最發達的地區，其實還有多台各具特色的觀光列車串聯起整個九州，不僅車窗外風景如畫，車廂內外精心設計的特別內裝，都讓鐵道迷大開眼界，若搭不到九州七星號也別灰心，來看看其他不容錯過的觀光列車吧！

1、特快列車「由布院之森」

從博多開往溫泉勝地由布院（或稱湯布院）的由布院之森，堪稱九州觀光列車中，名氣數一數二的，綠色車身勾勒優雅的金色線條，列車座椅設計為高層式，比普通列車位置要高，適合眺望窗外美景。車廂內還有沙龍區、餐廳等，提供便當、茶飲，以及美味甜點等。

特快列車「由布院之森」。圖／摘自JR九州官網

 

2、「A列車」

從熊本開往三角站，然後可以順遊度假勝地天草的A列車，是以「16世紀流傳到天草的南蠻文化」為主題設計的浪漫特快列車，內部裝飾使用色調穩重大方的木材和彩繪玻璃，車內吧檯提供各式飲品，耳邊傳來陣陣的爵士樂，是趟十足「大人味」的鐵道旅行。

3、特快列車「阿蘇男孩號」

超級可愛的「阿蘇男孩號」。圖／摘自JR九州官網

 

連結熊本、阿蘇等地的超可愛列車「阿蘇男孩號」，是最具人氣的親子列車。以黑白為主色調的車廂上都是吉祥物「小黑」，3號車廂內，還設有親子座席、木球遊樂池、和兒童繪本的圖書室，前後兩個車廂則有大觀景窗可以眺望美麗風景。由於先前熊本大地震關係，阿蘇男孩號原本的路線受阻，將有一段時間臨時運行於阿蘇到別府站之間。

「阿蘇男孩號」車廂內還有球池。圖／摘自JR九州官網

 

4、特快列車「翡翠與山翡翠」

於2017年正式運行的觀光列車「翡翠與山翡翠」，連結熊本到人吉，列車名稱取自於球磨當地的飛鳥，由於人吉盆地四周高山環繞，在過去交通往來不便的時代，只有野鳥能自由飛翔其間，遂以此命名。列車內裝採用本當地的柏木，營造宛如樹木環繞的感覺，且不像SL人吉一天只有一班往返列車，翡翠與山翡翠每天有三班車往返。

5、「SL人吉」

隨著火車汽笛聲響，復古的蒸汽火車冒著黑煙緩緩駛入月台，這是「SL人吉」來了！作為九州最具人氣的骨董級蒸汽觀光火車，SL人吉僅在特定日期，每天一班往返熊本到人吉間，因此也以「很難預定」出名。車廂內滿溢原木的芳香，布料與真皮製成的座席也非常舒適，還可以享受圖書室和博物館的樂趣。此外，抵達人吉站時，還有人氣便當「栗子飯」，是現在日本全國來說也非常少見「站著販售」的車站便當。

大人氣的蒸汽觀光列車SL人吉。圖／摘自JR九州官網

 

6、伊三郎／新平號

大紅色的伊三郎／新平號是連接熊本、人吉和鹿兒島縣吉松的列車，往吉松方向稱為「伊三郎」號，人吉方向為「新平」號，是以紀念明治時代對鐵路建設作出貢獻的偉人而命名。行經的JR肥薩線以風景秀麗聞名全日本，有「日本三大車窗風景」的美稱，天氣晴朗時，還可以眺望霧島連綿起伏的山脈和櫻島美景。

伊三郎／新平號擁有「日本三大車窗風景」。圖／摘自JR九州官網

 

7、特快列車「隼人之風」

是連接肥薩線吉松站和鹿兒島中央站的特快列車，「隼人」是相傳古時代生活於南九州的人種，列車於是以此為名。沿路會經過一些充滿歷史感的舊車站，像是於1903年開始運營的嘉例川站車站，與大隅橫川站並稱肥薩線最古老車站。

8、特快列車「指宿之玉手箱」

以薩摩半島廣為流傳的龍宮傳說為主題設計的列車，從鹿兒島中央向指宿方向前進。由於列車名稱靈感來自浦島太郎從龍宮帶回來的寶箱，於是這台黑白雙色列車從月台緩緩駛進來時，還會飄散著輕煙，就如同龍宮傳說的「玉手箱」般，給人仿佛置身仙境之感。

9、特快列車「海幸山幸」

從宮崎開往南鄉的人氣觀光列車。可以充分體驗南九州的山海美景，列車外觀與內部裝飾大量使用當地的木材「飫肥杉」，途中還可以看到宮崎縣最具代表性的海岸風景「鬼之洗衣板」。

10、「ARU列車」Sweet Train

今年6月底前，主要周末行駛於長崎至佐世保區間夢幻甜點列車「ARU列車」，同樣是由參與豪華寢台列車「九州七星號」的大師水戶岡鋭治所設計。優雅金黃色的列車，滿載著各式甜點美食，車廂內部設計走歐式浪漫路線，讓遊客彷彿置身歐洲品味下午茶時光。

行駛於長崎至佐世保區間夢幻甜點列車「ARU列車」。圖／摘自JR九州官網